Este primer prototipo, próximo a entrar en funcionamiento para agosto, es un vehiculo totalmente limpio, que solo emite vapor de agua. Para una de las ciudades más contaminadas del mundo, verse libre de los residuos tóxicos, provenientes del tráfico, significaría un gran alivio ambiental.

Con 11 millones de habitantes en la capital, el gobierno de Sao Paulo, señaló en el 2008 que la ciudad tiene seis millones de vehículos y contabiliza más de 1.000 empadronamientos por día.

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Las firmas suecas Volvo Cars, filial del Ford (fabricante estadounidense de vehículos) y Vattenfall (empresa pública dedicada al sector de la energía), han anunciado esta semana un acuerdo que las compromete a fundar una empresa conjunta y desarrollar vehículos que funcionen con electricidad.

El presidente de Vattenffall, Lars G. Josefsson, ha comunicado a la prensa que teóricamente, el vehículo híbrido conectable, marchará gracias a las redes de suministro eléctrico y se reabastecerá completamente de energía tras cargarlo cinco horas.

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El primer auto eléctrico producido en forma masiva, será al parecer y según lo anunciado por Tesla Motors (fabricante estadounidense de vehículos eléctricos), el nuevo Sedán de cinco plazas, próximamente puesto a la venta en el 2011.

Según la empresa fabricante: “será vendido a 57.400 dólares, pero tras un crédito impositivo de 7.500 dólares, el precio real será de 49.900 dólares”, de este modo el “Model S” tendrá una autonomía de unos 360 km por cada recarga, ya que fue prometido como uno de los primeros autos modelos, conformado por un circuito completamente eléctrico

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El proceso de producción de biodiésel a partir de las algas oleaginosas puede instrumentalizarse, debido a que los investigadores de United Environment and Energy LLC  desarrollaron una técnica que reduce significativamente tanto los costos de producción como la emisión de residuos tóxicos.

El grupo de expertos de la empresa neoyorquina presentó su investigación en el encuentro anual de la Sociedad Americana de Química; según los investigadores, la reducción de por lo menos el 40% de los costos de producción del biodiésel a partir de algas permite la puesta en funcionamiento de un proceso masivo, ya que la materia prima utilizada es casi ilimitada.

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Científicos del prestigioso Instituto de Tecnología de Massachussets (MIT, de acuerdo a sus siglas en inglés) han desarrollado un sistema que posibilita que la energía eléctrica ingrese a una batería en una dimensión temporal acotada; de esta forma, la optimización del tiempo que insume la recarga no solo representa una reducción de la energía consumida, sino que también puede determinar el advenimiento de la era del coche eléctrico.

Según el informe publicado en la revista “Nature”, próximamente irrumpirán en el mercado baterías de ión de litio de menores dimensiones y cuya recarga se efectuará en un pequeño intervalo temporal; solución indispensable para instalar el paradigma del transporte eléctrico, es decir, una movilidad sustentable que se localice en las antípodas del deterioro provocado por el uso de los combustibles fósiles.

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Según informa la revista francesa “Terra Eco”, pese a recorrer más kilómetros, los desplazamientos del presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, en el 2008 liberaron a la atmósfera menos dióxido de carbono que  los efectuados por los mandatarios del Reino Unido y Alemania.

Sarkozy recorrió el año pasado unos 324.595 kilómetros en avión (distancia equivalente a volar ocho veces alrededor del planeta) que produjeron 7.100 toneladas de dióxido de carbono; la canciller alemana, Angela Merkel, emitió 7.395 toneladas de dióxido en los 174.440 kilómetros recorridos; mientras que la ecuación del primer ministro británico, Gordon Brown, es la más nefasta: 8.429 toneladas en 157.962.

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La compañía estadounidense Clear Channel, gestora del servicio de alquiler de bicicletas “Smartbike” tanto en Barcelona como Zaragoza, informó que los trayectos realizados por los usuarios en estas dos ciudades en los últimos dos años evitaron la emisión de unas ocho millones de toneladas de dióxido de carbono.

La evaluación de la puesta en funcionamiento del sistema “Smartbike” muestra la viabilidad del uso de las modalidades blandas en las ciudades para mitigar los avatares del cambio climático: más de doscientos mil ciudadanos realizaron unos diecisiete millones de viajes (aproximadamente unos sesenta millones de kilómetros) en los últimos dos años en Barcelona y Zaragoza. Lo más importante: aproximadamente ocho millones de toneladas de dióxido jamás se emitieron.

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Inaugurado en el 2000 en Bogotá, la capital de Colombia, el Transmilenio, sistema de buses de tránsito rápido, se transformó en un emblema del transporte público eficaz y eficiente: no solo redujo el tiempo de desplazamiento, sino que también disminuyó la emisión de dióxido de carbono a la atmósfera.

Orgullo de la ciudad, el Transmilenio obtuvo en el 2007 una certificación de las Naciones Unidas por la reducción de los gases que precipitan el efecto invernadero. Inspirado en experiencias desarrolladas en Curitiba (Brasil) y similar al Metrobús que recorre las calles de México D.F., el Transmilenio ha sido el primer proyecto de su rubro en obtener la certificación de las Naciones Unidas.

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Las primeras medidas medioambientales presentadas por Barack Obama manifiestan una ruptura abrupta con las políticas desarrolladas por la Administración de George W. Bush; EEUU impulsará el desarrollo de las energías renovables para disminuir su dependencia de los combustibles fósiles, crear fuentes de trabajo y reducir, al mismo tiempo, las emisiones de gases de efecto invernadero.

Muchas de las políticas energéticas impulsadas por Obama se encuentran en el plan de reactivación económica que actualmente se debate en el Congreso: con parte de los 820.000 millones de dólares que se destinarán a salvar la economía estadounidense se pretende crear millones de fuentes de trabajo relacionadas con las energías renovables, así como acondicionar los edificios gubernamentales y las viviendas a las nuevos pautas energéticos.

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Como cada año, el Instituto Internacional para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) de Estados Unidos concedió el “Sustainable Transport Award”, premio que valora las actuaciones realizadas por las ciudades para disminuir las emisiones de gases nocivos del transporte, optimizar la circulación ciudadana y establecer espacios públicos.

Las ciudades postuladas en 2008 fueron: Nueva York, Pekín, Estambul, México y Milán; and the winner is… Nueva York, por el impulso realizado para obtener un sistema sustentable de movilidad.

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