Carreteras de todo Brasil con permiso de ser asfaltadas sin previa autorización ambiental
En Brasil ha sido aprobada una medida que da permiso a asfaltar carreteras en todo el país sin previa autorización ambiental. Treinta de las principales organizaciones ambientalistas de Brasil ya han alertado esta semana pasada sobre las graves consecuencias que esto acarreará a la Amazonia
Las ONGs, han denunciado mediante un comunicado público: “La pavimentación de carreteras es el mayor vector de la deforestación en la Amazonia. Históricamente, el 75% de la deforestación en la región ocurrió a lo largo de las carreteras asfaltadas”.
Para ellos las medida posee como meta el asfaltado de la carretera BR-319 que une Manaus y Porto Velho (estado de Rondonia, al norte y fronterizo con Bolivia), sobre ello se proclaman: “Consideramos inaceptable la pavimentación de la BR-319 (…) que abrirá la región más remota y preservada de la Amazonia a la ocupación desordenada”.
Pero la gubernamentación del presidente brasilero Lula da Silva ya se ha expresado como interesado en asfaltar además, otras grandes vías ínter amazónicas.
La ex ministra de Medio Ambiente, Marina Silva, denunció mediante el diario O Globo: “Esa legislación perjudicará drásticamente a la Amazonia. Están haciendo política de tierra arrasada con la legislación ambiental”.
Toda esta repentina aprobación de la medida tiene sus motivos en ser simplemente un supuesto ahorro de tiempo mediante un añadido, que un diputado del gobierno introdujo a una legislación gubernamental (que nada tiene de vinculación con el medio ambiente, sino mediante la cual gobierno queda autorizado a emitir títulos públicos para alimentar un Fondo Soberano destinado a combatir la crisis).
Pero todo se complica cuando a razón de que Fondo Soberano también se destina a incentivar inversiones en el país, dicho diputado decide aprovechar e introducir un aparte que otorga permiso a asfaltar carreteras existentes en el país sin licencia ambiental.
La polémica medida tuvo aprobación en la Cámara de Diputados el lunes y ahora deberá pasar por el Senado.
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