Felipe Calderón es otro de los mandatarios de América del sur, en comprometer a su país en lograr reducir de forma drástica, las emisiones de dióxido de carbono (CO2). México de esta forma responde a los reclamos de parte de activistas que cuestionan al gobierno por sus políticas energéticas inconsistentes.

Calderón dijo a embajadores, activistas y científicos reunidos en el ecoparque de Xcaret, en la península de Yucatán, para conmemorar el Día Mundial del Medio Ambiente: “México se compromete desde ahora a reducir la emisión de 50 millones de toneladas de dióxido de carbono por año a partir de ahora”.

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Miles de personas se concentraron el lunes 2 de marzo en las inmediaciones del Congreso de los Estados Unidos, en Washington D.C., para exigir a los legisladores que sancionen leyes para reducir las emisiones de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero.

Estudiantes, activistas ecológicos, antiguos empleados de la industria del carbón y diversas personalidades (James Hansen —científico de la NASA—, Wendell Berry —escritor y agricultor—, Daryl Hannah —actriz—, Kathy Mattea —música—, entre otros) clamaron sus consignas en las proximidades del Capitolio para que se establezca una legislación que permita mitigar los efectos del cambio climático.

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El gobierno de México pretende impulsar un mercado de emisiones de dióxido de carbono en América del Norte para mitigar las irrupciones del cambio climático; según informó el ministro de Medio Ambiente mexicano, Juan Rafael Elvira, su gobierno ya estableció contactos con sus pares de Estados Unidos y Canadá para plasmar Mecanismos de Desarrollo Limpio.

En el contexto del seminario “Acelerando el mercado de bonos de carbono en México”, el ministro mexicano señaló que durante la XIV Conferencia de la ONU sobre cambio climático que se realizó en diciembre en Poznan (Polonia) se establecieron contactos con los emisarios de Barack Obama: México le manifestó su intención de instrumentar un mercado regional de emisiones.

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La dependencia del sector del transporte de los combustibles fósiles es extrema: un 95% utiliza esa energía. Sin embargo, ahora que es innegable que las emisiones de dióxido de carbono del transporte son responsables del cambio climático y de la polución del aire en las ciudades, es imprescindible transformar nuestra forma de trasladarnos: por un lado, hay que apostar por fuentes energéticas renovables y respetuosas del medio ambiente; por el otro, transformar nuestros hábitos cotidianos.

Desafortunadamente, la respuesta frente a esta problemática es débil, ya que gobiernos y empresas han propuesto sustituir el petróleo por otros combustibles (obtención de hidrocarburos líquidos a partir del carbón, gas natural o arenas bituminosas) de significativo impacto ambiental, que además siguen dependiendo de una tecnología obsoleta  para transformar la energía almacenada en el combustible en distancia recorrida.

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En el 2008 la humanidad se convirtió en una especie urbana: la mitad de sus 6.600 millones de habitantes residen en ciudades y metrópolis. Para el 2013 los residentes urbanos serán unos 5.000 millones. Pese a que ocupan solo el 3% del territorio planetario, consumen el 75% de energía y son responsables del 70% de las emisiones de dióxido de carbono.

De todas formas, las ciudades pueden viabilizar un desarrollo sostenible: la elevada densidad de población permite instaurar sistemas de transporte, educación, salud, vivienda, etc. más rentables y respetuosos del medio ambiente.

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